20 septiembre, 2016
Información para la Adaptación
Lee la columna del Ministro Badenier sobre cambio climático.
Columnas
Noticias
20 agosto, 2015
El aire que Santiago merece
Debemos reducir en 50% la contaminación para cumplir la norma anual y un 64% para cumplir la norma diaria
24 junio, 2015
Laudato Si: un llamado a la acción
la encíclica del Papa Francisco sobre Medio Ambiente y Cambio Climático. Y en “Laudato Si” (Alabado Sea), el Pontífice nos hace un llamado potente.
14 mayo, 2015
Un necesario cambio de cultura
Por Pablo Badenier Ministerio del Medio Ambiente
16 abril, 2015
Decisión inteligente
Formalizar una industria del reciclaje permite disminuir los impactos ambientales y también ahorrar energía al aprovechar los desechos.
19 marzo, 2015
Pablo Badenier: Un avance inédito
Nuestro país mantiene una deuda en la adecuada protección de estos territorios, ya que en la nueva institucionalidad ambiental del país aún falta la implementación de un órgano clave en esta materia: el Servicio de Biodiversidad y Areas Protegidas (SBAP).
10 febrero, 2015
El hombre ya contaminaba antes de la Revolución Industrial
La actividad minera impulsada por los conquistadores españoles en América del Sur generó polución desde el s. XVI, según muestran partículas halladas en un glaciar peruano.
13 enero, 2015
El 2015 puede determinar los últimos pasos de varias especies
Rinocerontes blancos, osos polares y tigres siberianos están pronto a desaparecer si continúa el cambio climático y la caza furtiva.
6 noviembre, 2014
Pablo Badenier: Hacia un nuevo pacto global
De no adoptarse medidas adecuadas, muchos de nuestros paisajes cambiarán, por la menor disponibilidad de agua y por el avance de las zonas áridas hacia la zona central.
6 noviembre, 2014
Marcelo Mena: Clima de Cambio
El impuesto a la contaminación de vehículos nuevos que incluye la reforma tributaria, tiene por objeto incorporar el principio básico del que contamina paga. Un vehículo causa externalidades como congestión, contaminación atmosférica, gases de efecto invernadero, ruido y mayor riesgo de accidentes; por ello nuestra carga tributaria tiene que hacerse cargo de esos efectos y dar los incentivos para reducirlos.